北京治疗白癜风究竟花多少钱 http://m.39.net/pf/bdfyy/北京治疗白癜风究竟花多少钱 http://m.39.net/pf/bdfyy/保定市位于河北省中部，地处首都北京、直辖市天津和省会石家庄三角腹地，总面积2.2万平方公里，常住人口万。
保定西倚巍巍太行山，东抱华北明珠白洋淀，坐拥千里沃野华北大平原，这里聚天地之灵气，纳山川之精华，物华天宝、人杰地灵。
保定在元朝时以“保卫大都，安定天下”而得名，自古便是“北控三关，南达九省，地连四部，雄冠中州”的“通衢要地”，素有“京畿重地”“首都南大门”之称。
截至年末，保定市总面积平方千米，下辖5个区、15个县、4个县级市，设1个国家级高新区、1个副地级白沟新城。拥有河北大学、华北电力大学、河北农业大学、中央司法警官学院等17所高校。
年4月，中共中央、国务院印发通知，决定设立河北雄安新区，（原保定市安新县、容城县、雄县、及周边部分区域）是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区。
雄安新区这一千年大计、国家大事的规划建设，更为保定跨越崛起和复兴插上了腾飞的翅膀。我们牢牢抓住疏解北京非首都功能这个牛鼻子，与北京城六区、天津主城区实现对接合作全覆盖，目前与京津合作项目有项、总投资多亿元。
全面推进与京津、雄安新区的交通互联互通。津保铁路百年梦圆，荣乌高速、曲港高速即将全线通车，京港澳、京昆、张石、保阜高速互联互通，京石、廊涿、保忻高铁全面落地,保定将全面融入京津冀“一小时交通圈”和“半小时生活圈”。
保定与雄安同根同源，水乳交融，平方公里的市区面积、2.2万平方公里的广阔腹地，将有力支撑保定与雄安的统筹、协调、错位、融合、一体化发展，聚力打造北京非首都功能疏解的支撑点、京津产业转移的承接地、外资进入京津乃至北方市场的桥头堡，构建京津疏解、保定承接，深圳北移、保定落地，雄安引领、保定支撑，雄安研发、保定转化的联动发展新格局。
下面重点分析下保定的交通优势！
高速
现在的保定有着发达的陆海空立体交通网络。
保定市境内公路干线主要有京昆高速公路、国道、京港澳高速公路、保津高速公路、滨保高速公路、保沧高速公路、张石高速公路，另有京港澳高速、荣乌高速、京昆高速、保沧-保阜高速等在保定周边互通连接，形成保定绕城高速公路。
京港澳、京昆、大广高速公路和京广铁路、京深高铁路客运专线纵贯南北，
荣乌（津保）、保沧、保阜、张石高速和津保高铁、神*铁路横跨东西。
保定通往雄安新区
高铁篇
1
石雄城际铁路
全线共设车站8座，分别为保定东（本项目工程不含）、蠡县西、安国东、定州市、无极、正定机场（与京广高铁共站）、正定东、高新区、石家庄栾城。
其中保定市境内82.96公里，石家庄市境内78.52公里。设计时速km/h，总投资约.4亿元，建设工期3.5年。
石雄城际位于河北石家庄市、保定市境内，是京津冀城际铁路网和雄安新区及周边地区铁路布局规划的重要组成部分。
该项目衔接京雄（北京-雄安）城际、津霸（天津-霸州）客专、霸徐（霸州-徐水）铁路、北京城际联络线、廊涿（廊坊-涿州）城际铁路等，是保定、石家庄通达雄安新区、对接京津的快速通道，以及沟通冀东地区与冀南地区的便捷客运通道。
2
雄忻高铁
雄忻高铁项目将在清苑区设置保定南站和动车所。
雄忻高铁起自在建京雄城际铁路雄安站，向西经雄安新区启动区，于安新和容县之间设雄安西站，继续向西至徐水附近京广高铁东侧并行向南，于既有保定东站东侧并场设站，预留石雄城际接轨条件。
之后线路连续上跨京广高速线、京港澳高速公路，折向西，于新金线河北预留莲池线路所，预留远期雄忻引入条件，跨越保沧高速和京广铁路至望都设站，西行经曲阳、阜平设站，向西穿越太行山进入山西省忻州市境内，于五台山景区旅客服务中心东南10公里的新路沟设五台山南站，向西经五台县南侧、五台山机场南侧设站，跨过滹沱河，进入忻州市忻府区，接入大西客专忻州西站，近期利用大西客专引入太原枢纽太原南站。
这次清苑区发展和改革局明确雄忻高铁将设保定南站，且在保定南站设动车所，这对保定拉大城市框架、促进清苑区与主城区加速融合有着非常重要的意义！而且保定南站设立动车所意味着具有更多车次的始发能力，这对保定市在全国高铁网络中的位置提升非常利好！
3
北京地铁R1线路
北京丽泽商务区-大型国际机场-雄安新区-保定东
未来北京地铁R1线将直接连接北京、雄安与保定，加速城市沟通，促进城市的交流融合。同时地铁高效便捷、票价相对较低的特性，不仅改变保定居民的出行方式，或许更多的人将投入双城生活，开启工作在北京，居住在保定的新生活方式。
在方便周边市民到达大兴机场的同时，也为区域经济发展提供便捷的交通条件，可实现保定主城与雄安新区同城发展，展望未来，前景美好。
保定通往雄安新区
高速篇
1
荣乌高速新线
荣乌高速新线：构建功能完备的新区骨干道路网，外迁荣乌高速新区段，改造原线位为城市快速路，形成起步区与雄县、昝岗组团及保定市区之间的快速通道。
起点：位于廊坊市永清县，与京台高速交叉设置枢纽互通，预留东延条件，路线总体向西；终点：位于保定市定兴县，与京港澳高速交叉设置枢纽互通，预留西延条件。
该路段全长约73公里，投资约.16亿元。主线采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度为公里/小时，路基宽度为42米。该路段将设置特大桥4座，大桥7座，互通式立交11座（含枢纽5座），服务区3处，停车区1处，养护工区3处，通信监控分中心1处，新增永久占地约亩。
荣乌高速新线的修建，将在河北省中部形成又一条联系津冀的高速通道，既可满足天津和雄安新区之间的区域交通需求，又能满足荣乌高速津保通道内的长途跨境交通需求。
2
京雄高速
京雄高速公路是雄安新区规划纲要确定的构建“四纵三横”区域高速公路网的重点项目。分为北京段和河北段。
终点接河北段，全长约公里，其中北京段28公里，河北段72公里。道路等级为高速公路，设计速度为每小时至公里，双向八车道。全线设计互通立交8座。总投资为亿，预计今年年底通车！
3
津石高速
津石高速起自石家庄绕城高速公路东北环，经无极、深泽、定州、博野、蠡县、安国、高阳、任丘、文安、大城，进入天津市界。其中石家庄段长约49.2公里，天津段长度38.8公里。
保定通往雄安新区
快速路
1
白洋淀大道
保定互通至白洋淀特大桥连接线工程（白洋淀大道）起点位于京港澳高速公路七一路互通，桩号K0+。路线向东横穿五辛庄，在前营村下穿京石铁路客运专线，继续向东经打油庄、沙堤营、臧村、贾辛庄，跨府河，经膳马庙在安新县安州镇西侧K20+处与保新线重合，沿旧路继续向东，经安州镇、大寨村、际头村，终止于保静线白洋淀特大桥南侧引道，终点桩号为K29+.，线路全长28.公里。
2
保新路
原省道保新路基本按原路线就可直达雄安新区。后与白洋淀大道汇合，到张家村南，向东北方向，到达膳马庙，然后北行，到达寨里组团西。
3
荣乌快速通道
荣乌快速通道到起步区、容城组团、昝岗组团；S、容易线到容城组团。
4
漕河景观带直通白洋淀
漕河作为“华北明珠”白洋淀上游流域，近年来漕河开展了一系列治理措施，其中主要的有漕河景观带建设、漕河生态造林工程建设以及漕河的综合治理。（观光道路施工中）
建设地点：保定市徐水区瀑河水库周边的瀑河乡和户木乡
建设内容：绿化面积亩，外环林带可绿化长度12.2km；整理绿化用地、苗木的栽植。
合同估算价：.98万元。
计划工期：4个月，养护期1年。
从工业园规划图上可以看出，漕河将恢复历史风貌，原有的河道将会得到修复，补水。
漕河北线（漕河镇、李梁庄村、空城村、北楼村）与漕河南线（北庞村、大刘庄村、水北庄村、杨庄村）形成合围。
值得注意的是，从规划图中可以看出，漕河南北张合围之间，有不小规模的密集的商业设施用地、服务设施用地、居住用地。
所以，保定市（含满城、徐水、清苑区）这两年出让的土地，基本都在这两大区域，未来将主要开发北部、东部区域。保定市的老百姓们也感受到了这几年，北部越来越高大上，交通、教育、医疗等等公共配套设施，越来越完善。未来，北部将继续加快发展，带动保定市发挥应有的重要作用。
5
容易线
容易线（新区段）公路，容城至易县。全长约18.5公里、双向6车道，设计时速80公里。建成后将成为雄安新区主要的建筑材料运输通道
6
安大线
省道S雄安新区建材通道安新至满城大册营公路（安大线）全长45.6公里，均计划年底主体建成。
雄安新区建材通道安大线在K30+.与朝阳北大街相交，根据地面线及现状条件，采用上跨朝阳大街北延的交叉方式建设东庄互通式立交主线桥。主线桥全长km，与朝阳北大街交角为84°，设计荷载等级为公路一级。主线桥采用双向六车道一级公路标准建设，主线设计车速80公里/小时，路基宽34米，即3米中央分隔带+2*14.75米路面+2*0.75米土路肩。
雄安新区建材通道安大线东庄互通式立交主线桥途经徐水经济开发区，是保定市在建设雄安新区背景下新的城市发展规划中城市干线的重要路段。安大线、容易线两条城市快速通道的建设，将雄安新区与保定串联，势必促进保定北部区域的协调联动发展。
7
北三环东延直通寨里
实施北三环东延工程（京港澳至寨里南）16.6公里。至此，保定市在本市东部、北部，于雄安西部，与雄安对接的公路分布将比较均衡。
安大线、容易线两条城市快速通道的建设，以及北三环东延工程将雄安新区与保定串联，势必促进保定北部区域的协调联动发展。
8
总结篇
以上的道路，再加上原有的，基本上保定市区到雄安主城区、各组团，都有直通的线路。保新路、白洋淀大道到安新组团；北三环东延到寨里组团；安大线到寨里组团、起步区、雄县组团；荣乌快速通道到起步区、容城组团、昝岗组团；S、容易线到容城组团。
走进新时代
站在新起点，面向新未来
保定将携手雄安新区
在京津冀世界级城市群中加速崛起
选择保定就是选择京津选择雄安
投资保定就是对话雄安对话未来
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