在人们的印象中，弓是弯曲的，弦是笔直的，就像今天我们要说的从市区到蓟州区的塘承和津蓟两条高速一样，一个好似弓，一个好似弦。在空间上，两点之间直线最短，这是没错的，在行程时间上，两点之间直线真的最短吗？
先来看看从市区到蓟州区的两条高速吧
方案1走——津蓟高速；方案2走——滨保、塘承高速
塘承高速似弓，津蓟高速似弦。从空间的距离上看津蓟高速是最短的，从行程时间上看，真的津蓟高速是最短的吗？
一、道路情况：
由于津蓟建设较早，路面只有双向四车道+两条应急车道。在日益增加的交通量面前已经捉襟见肘。滨保、塘承高速路况相对较好，采取双向六车道+两条应急道的设计。从通行安全角度讲，宽敞的道路的安全性也较高。
塘承高速
二、施工情况：
占路施工由于道路变窄，对道路通行的影响也是不可忽视的，在节假日经常成为交通瓶颈，造成车辆缓行。
津蓟高速：
因跨线桥施工，自年3月15日至年1月14日止，津蓟高速公路K15+-K15+变窄，过往机动车须按照交通指示标志通过，减速慢行（限速30公里/小时）。
因输油管道施工，自年7月20日起至年8月19日止，临时占用津蓟高速公路（k18+）部分路段应急车道（硬路肩），过往机动车须按照交通标志指示通过，减速慢行（限速60公里/小时）。
滨保、塘承高速：
目前没有较大的占路施工。
三、通行需求情况：
下面我们先来看看节假日“壮观”的津蓟高速。
由于道路条件与通行需求的巨大反差，节假日的津蓟高速基本上都处于过饱和状态，这样行车既不快捷又不安全。特别是津蓟宝坻段，由于与京哈交汇加之宝坻温泉城等重要交通吸引点，津蓟高速从K72到K45公里成了节假日拥堵比较严重的区域。
目前塘承高速目前流量比较小，还处在“吃不饱”的状态，当然驾乘感受明显好于津蓟高速。
下了高速，哪些景点走塘承比较近呢？
也许，我们去蓟州北或盘山的景点我们从蓟州站下高速比较近，但是蓟州东或河北省玉田县附近的景点，走塘承那是近水楼台。
怎么走塘承高速去蓟州呢？
我们给大家提供几条线路从市区去蓟州，希望对您有所帮助。
塘承的几条路线
通过高速交警蜀黍的上述分析，节假日走津蓟高速去蓟州区虽然看似直线最短，但是从道路条件，施工情况，拥堵情况，高速出口距离景点路程上看，走塘承高速的行程时间要比走津蓟高速短很多。两点之间直线当然最短，但行程时间上未必最短！
炎炎夏日，有人喜欢在家里吹空调，有人喜欢出门避暑，自驾是很多人的首选。近日，又有一条我们身边的高速新线即将开通，那就是荣乌高速新线，它将在河北省中部形成又一条联系津冀的高速通道，既可满足天津和雄安新区之间的区域交通需求，又能满足荣乌高速津保通道内的长途跨境交通需求。
《河北雄安新区规划纲要》（以下简称《规划纲要》）提出“完善雄安新区与外部连通的高速公路、干线公路网，构建‘四纵三横’区域高速公路网。
“四纵”中，大广高速、京港澳高速为既有道路，京雄高速公路（含新机场北线高速支线）是新增规划的高速公路，新机场至德州高速公路则属于高速公路预留通道；“三横”中的荣乌高速新线、津雄高速为新增高速公路，津石高速则是既有规划高速，已于年10月开工建设，预计年可实现建成通车。
“四纵三横”区域高速公路网完善后，通过高速公路网将实现从雄安新区出发60分钟到达北京、天津，90分钟到达石家庄，并进一步加强新区与天津港、黄骅港交通联系。
荣乌高速新线和荣乌高速之间有什么关系？为什么要修建新线？
对于荣乌高速为何改线，河北省交通运输厅相关负责人称，目前，荣乌高速横贯雄安新区，使用功能将向城市快速路转变，加之现状交通压力巨大，技术标准较低，因此改线扩容势在必行。
此外，《规划纲要》也提到，“构建功能完备的新区骨干道路网，外迁荣乌高速新区段，改造原线位为城市快速路，形成起步区与雄县、昝岗组团及保定市区之间的快速通道”。
荣乌高速新线具体走向如何？将按什么样的标准修建？
据了解，荣乌高速新线途经廊坊市永清县、霸州市、固安县，保定市高碑店市、定兴县，路线全长约73公里，投资约.16亿元。
起点位于廊坊市永清县刘街乡，与京台高速交叉设置枢纽互通，预留东延条件。
终点位于保定市定兴县柳卓乡东，与京港澳高速交叉设置枢纽互通，预留西延条件。
该高速采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度为每小时公里，路基宽度为42米。
综合
天津高速交警、燕赵行、雄安发布领导说了！
你点一个
限号提示：今天是7月31日，星期二，本市外环线内机动车限号4和9。
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